印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道(bàodào)称(chēng)，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准了该国隐身战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比（约合(yuēhé)17.6亿美元）。 外媒指出，此举或(huò)与几周前(qián)的军事冲突有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。 印度隐身战机全尺寸模型(móxíng)。图/印度《金融快报》 据悉，印度新型战机的官方(guānfāng)称谓是“先进中型战斗机”（AMAC），属于第五代(dìwǔdài)双发隐身战斗机，2024年立项启动。 印度《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重(zhòng)27吨，将(jiāng)采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可(kě)大幅提升印度空军战斗力。 印度军工(jūngōng)管理部门设定2035年(nián)为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话，称首架原型机将于(yú)2028年亮相。 而纵览(zònglǎn)全球五代机研发历程，从设计构思到列装部队(bùduì)，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年代(niándài)就已开始，历经多次试错、验证(yànzhèng)和竞标，直到2001年最终选定洛克希德·马丁公司(gōngsī)的方案。 此后F-35原型机(yuánxíngjī)研制波折(bōzhé)不断，曾(céng)曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到2015年7月(yuè)，美军首个F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露(pīlù)，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已(yǐ)超支80%，服役时间也比原计划推迟了10年。 可见，想跻身全球(quánqiú)“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力(nénglì)，都将经历严苛考验。 虽然印方雄心勃勃，但有(yǒu)分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要(xūyào)攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链等多(duō)道工程和技术难关。 比如新型战机的“心脏”——推进系统，印方计划(jìhuà)搭载2台国产航空引擎，即研发30年(nián)未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机(fādòngjī)。 该发动机原本为印度国产(guóchǎn)“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量超重、推力不够，以及可靠性、安全性(ānquánxìng)、适航性未达标，被印度军方(jūnfāng)拒绝使用。 项目开支也(yě)是一再(yīzài)追加，从起初的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝(jùjué)提供(tígōng)先进技术、关键设备和材料”列为项目延迟的重要原因。 而就在宣布研发五代机的同时，印度“光辉”战机的制造近日也(yě)陷入(xiànrù)停顿。对此，印方同样归咎于(guījiùyú)美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。 新闻，有温度；分享(fēnxiǎng)，是力量！ 公众(gōngzhòng)号 中国(zhōngguó)新闻网 放假(fàngjià)通知：连休3天，不调休 闫桂军(yánguìjūn)受审，受贿超2亿元，违规放贷63.9亿元